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男子强行摘镜生活后视力“逆袭”

20251111

北京、上海、广州是3大全方位门户复εïз合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ际航空枢ʕ•̫͡•ོʔ纽。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的,,,;,。,。,。国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直&#;,&#;,&#;飞的国际和地区航线。

体量''''''''''''不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是,,,;甘肃民航发展史上规模最大的工程。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然/****/多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在&#;,&#;,&#;中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地ʕ·͡ˑ·ཻʔ区航线。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中&#;,&#;,&#;规模最小ʕ•̫͡•ོʔ的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和/****/。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具.˗ˏˋ♡ˎˊ˗有•ᴗ•经济与战略的双重意义•ᴗ•。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最•ᴥ•近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈内长途旅行的主要目的地之一，新疆ง ง、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。